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NCDMV DA CAROLINA DO NORTE · EXAME TEÓRICO (CLASSE C)

Road Ready NC › Temas

Como funciona o exame da Carolina do Norte →

Direção segura: distância, clima e derrapagens: prática para a prova teórica NCDMV – Carolina do Norte

Regras para entender antes de praticar

Mantenha uma distância que lhe dê tempo de reagir e aumente-a quando a aderência ou a visibilidade forem ruins. Observe à frente e verifique espelhos e pontos cegos antes de mudar de direção. Em via molhada, frear ou virar de repente pode fazer perder o controle. Use farol baixo na neblina; o farol alto reflete a luz de volta para você. Um erro comum é confiar totalmente nos espelhos ou em um recurso de assistência ao motorista. Você ainda precisa observar a via e estar pronto para agir.

Leitura oficial sobre este tema

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20 questões práticas gratuitas sobre direção segura: distância, clima e derrapagens para a prova teórica NCDMV – Carolina do Norte, cada uma com a resposta correta e uma breve explicação. Estude aqui e depois teste seus conhecimentos no quiz interativo ou no simulado.

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Sobre o exame teórico da Carolina do Norte

25questões no exame real
20/25acertos para passar (80%)
7 diasde espera antes de refazer

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Mais temas

1. Ao ultrapassar um ciclista, o que a lei da Carolina do Norte exige do motorista?

  1. ✓ O motorista deve passar para outra faixa se possível, ou então deixar distância segura e reduzir a velocidade de forma adequada
  2. O motorista pode passar tão perto quanto precisar para ganhar tempo
  3. O motorista deve sempre parar completamente antes de ultrapassar
  4. Ultrapassar um ciclista é proibido em qualquer circunstância

Explicação: A lei da Carolina do Norte exige mudar de faixa, quando possível, para ultrapassar um ciclista, ou, quando não for possível, reduzir e deixar distância segura antes de ultrapassar.

Leitura oficial · set2-006 · Resposta verificada: 2026-10-08

2. O que você deve evitar quando um veículo de emergência está atendendo a um chamado?

  1. Supor que todos os outros vão parar
  2. ✓ Segui-lo de perto ou bloquear seu caminho
  3. Acelerar sem verificar
  4. Ignorar a situação

Explicação: Dê espaço às equipes de socorro e obedeça às ordens dos policiais.

Leitura oficial · set2-007

3. Por que dois veículos na mesma velocidade podem ter distâncias de parada diferentes?

  1. ✓ Pneus, piso, freios e reação do motorista são diferentes
  2. A cor do veículo determina a distância de frenagem
  3. Todos os veículos param na mesma distância
  4. Só importa o limite de velocidade sinalizado

Explicação: Deixe mais espaço quando a aderência ou a visibilidade forem ruins; uma única distância não é confiável em todas as condições.

Leitura oficial · set2-008

4. Como você deve sinalizar antes de virar?

  1. ✓ Com antecedência suficiente para avisar os outros, cumprindo a distância mínima local
  2. Apenas quando já estiver virando
  3. Apenas se outro carro buzinar
  4. Depois de entrar na nova via

Explicação: Sinalize antes de reduzir ou virar e verifique a distância exigida pelo seu estado. Sinalizar não dá preferência.

Leitura oficial · set2-009

5. Ao seguir uma motocicleta, a distância segura é:

  1. 1 segundo
  2. ✓ 3 segundos
  3. 10 segundos
  4. Bem de perto, motos são menores que carros

Explicação: Assim como com carros, a distância recomendada atrás de uma motocicleta é de pelo menos 3 segundos.

Leitura oficial · set2-010 · Resposta verificada: 2026-10-08

6. A quantos pés de um hidrante é proibido estacionar?

  1. 5 pés
  2. ✓ 15 pés
  3. 30 pés
  4. 50 pés

Explicação: É proibido estacionar a menos de 15 pés de um hidrante: ele deve ficar livre para os bombeiros.

Leitura oficial · set2-011 · Resposta verificada: 2026-10-08

7. Do que é composta a distância total de parada?

  1. ✓ Distância percorrida ao perceber o perigo, reagir e frear
  2. Apenas a distância de frenagem
  3. Apenas a distância de reação
  4. Apenas o espaço entre seu carro e o próximo

Explicação: O veículo continua andando enquanto você percebe o perigo e reage, antes que os freios o desacelerem.

Leitura oficial · set2-012

8. Quando chove à noite, você deve usar:

  1. Apenas luzes de estacionamento
  2. ✓ Farol baixo
  3. Farol alto
  4. Um sinal de alerta acionado constantemente

Explicação: Quando estiver chovendo, use o farol baixo: ele dá melhor visibilidade e não causa ofuscamento desnecessário; só as luzes de estacionamento não bastam.

Leitura oficial · set2-017 · Resposta verificada: 2026-10-08

9. Em neblina densa, você deve usar:

  1. Farol alto para ver mais longe
  2. ✓ Farol baixo para reduzir o ofuscamento
  3. Apenas faróis de neblina, sem faróis
  4. Pisca-alerta em vez de faróis

Explicação: Na neblina, o farol alto reflete nas gotas de água e ofusca o motorista; use o farol baixo.

Leitura oficial · set2-018 · Resposta verificada: 2026-10-08

10. Em chuva forte ou nevasca acima de 30 mph, a visibilidade pode ficar limitada a aproximadamente:

  1. 50 pés
  2. ✓ 100 pés
  3. 300 pés
  4. 1.000 pés

Explicação: Em chuva forte ou nevasca, a visibilidade pode cair para cerca de 100 pés em velocidades acima de 30 mph.

Leitura oficial · set2-019 · Resposta verificada: 2026-10-08

11. Em via molhada, recomenda-se reduzir a velocidade em aproximadamente:

  1. 1–2 mph
  2. ✓ 5–10 mph
  3. 20–25 mph
  4. Não é preciso reduzir

Explicação: A aderência é menor em via molhada: reduza cerca de 5–10 mph em relação à sua velocidade habitual.

Leitura oficial · set2-020 · Resposta verificada: 2026-10-08

12. Em neve compactada, você deve reduzir a velocidade em cerca de:

  1. 10%
  2. 25%
  3. ✓ 50%
  4. Não é preciso reduzir

Explicação: Em neve bem compactada, a aderência cai muito: reduza a velocidade pela metade.

Leitura oficial · set2-021 · Resposta verificada: 2026-10-08

13. Em via com gelo, a velocidade segura não deve passar de:

  1. ✓ 5 mph
  2. 15 mph
  3. 25 mph
  4. 35 mph

Explicação: No gelo quase não há aderência; às vezes a velocidade segura não passa de 5 mph, e é melhor simplesmente esperar onde você está.

Leitura oficial · set2-022 · Resposta verificada: 2026-10-08

14. Se seu carro começar a aquaplanar (deslizar sobre uma película de água), você deve:

  1. Frear com força
  2. ✓ Aliviar o acelerador suavemente, sem frear bruscamente nem dar trancos no volante
  3. Virar o volante bruscamente para um lado
  4. Colocar em ponto morto imediatamente

Explicação: Se começar a aquaplanar, alivie o acelerador suavemente e mantenha o volante reto, evitando frear de repente e virar bruscamente até os pneus recuperarem a aderência.

Leitura oficial · set2-028 · Resposta verificada: 2026-10-08

15. Se começar a derrapar em via escorregadia, a primeira coisa a fazer é:

  1. Pisar fundo no freio
  2. ✓ Tirar o pé do acelerador sem frear e virar o volante na direção da derrapagem
  3. Pisar fundo no acelerador para estabilizar o carro
  4. Puxar o freio de mão imediatamente

Explicação: Alivie o acelerador sem frear e vire as rodas dianteiras na mesma direção em que a traseira do carro está deslizando, para recuperar a aderência.

Leitura oficial · set2-029 · Resposta verificada: 2026-10-08

16. Se as rodas atolarem na lama ou na neve, recomenda-se:

  1. Pisar fundo no acelerador parado para se soltar
  2. ✓ Manter as rodas retas e balançar o carro suavemente para a frente e para trás em marcha baixa
  3. Empurrar o carro acelerando o motor
  4. Ligar o farol alto e buzinar

Explicação: Girar as rodas com força só as afunda mais; é melhor balançar o carro suavemente para a frente e para trás em marcha baixa.

Leitura oficial · set2-030 · Resposta verificada: 2026-10-08

17. Seu veículo começa a aquaplanar (deslizar sobre uma película de água) em velocidade. Você deve:

  1. Frear com força imediatamente
  2. Virar o volante bruscamente para recuperar o controle
  3. ✓ Aliviar o acelerador e manter a direção reta até os pneus recuperarem a aderência
  4. Acelerar para passar pela água mais rápido

Explicação: Frear forte ou virar bruscamente pode piorar a derrapagem. Alivie o acelerador e mantenha as rodas retas até a aderência voltar.

Leitura oficial · set2-032 · Resposta verificada: 2026-10-08

18. Por que é perigoso bloquear a audição com som alto ou fones de ouvido?

  1. Ignorar a situação
  2. Supor que todos os outros vão parar
  3. ✓ Você pode não ouvir uma sirene de emergência ou buzina de alerta
  4. Acelerar sem verificar

Explicação: Mantenha a atenção na direção e verifique as restrições do seu estado sobre fones de ouvido.

Leitura oficial · set2-038

19. O cansaço ao dirigir é especialmente perigoso porque:

  1. Não afeta o tempo de reação do motorista
  2. ✓ Retarda o tempo de reação e pode causar um breve microssono ao volante
  3. Afeta apenas os passageiros
  4. É perigoso só à noite

Explicação: O cansaço retarda o tempo de reação e aumenta o risco de “microssono”, um breve cochilo involuntário ao volante, suficiente para causar um acidente.

Leitura oficial · set2-039 · Resposta verificada: 2026-10-08

20. Qual é a regra para o tráfego mais lento em via de várias faixas na Carolina do Norte?

  1. ✓ Veículos mais lentos devem ficar à direita, deixando a(s) faixa(s) da esquerda para ultrapassagem
  2. Veículos mais lentos devem ficar sempre na faixa da esquerda
  3. Não há regra: os motoristas podem usar qualquer faixa independentemente da velocidade
  4. Veículos mais lentos devem usar o acostamento em vez de uma faixa de rodagem

Explicação: Como na maioria dos estados, motoristas da Carolina do Norte mais lentos que o fluxo devem ficar à direita, deixando a faixa da esquerda principalmente para ultrapassagens.

Leitura oficial · set2-040 · Resposta verificada: 2026-10-08

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Conteúdo atualizado em 4 de outubro de 2026 · Como revisamos o conteúdo

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